1. 海洋和谐号，海洋和谐号票价？
海洋和谐号门票价格为961美元-1500美元。
该游轮造价15亿美元，游轮长361米、宽66米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客，有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域、2座攀岩壁、1个篮球场，还有数十家酒吧和餐厅。该游轮所有权为美国皇家加勒比邮轮公司。
2. 一艘航母造价是多少？
航母是漂浮在海洋的空军基地，她规模巨大，技术复杂，仅有少数的国家能够独立建造航空母舰，所以航母的价格是极为昂贵的，简直就是只吞金巨兽。
那么一艘航母的造价具体是多少呢？这个得根据不同国家的航母情况、国情、科技工业实力来看。
比如意大利的“加富尔号”航空母舰，她的造价为10亿美元，实际成本为20亿美元，综合全部成本将近70亿美元，一艘27000吨的小航母差点没把意大利熬干。
42500吨的法国“戴高乐号”核动力航母，开始造价为20亿美元，加上跑道修改和战机添置，达到37亿美元，多年来烧钱不断，仅用在BUG修复上的钱超过60亿。
美国最新的超级航母，被誉为“未来航母方案”，搭载了全电管理系统和电磁弹射器、电磁阻拦索的“福特号”，造价为惊人的135亿美元，实际达到了160亿，至今还在不间断的烧钱。
更早一些时候建造的尼米兹级“乔治·布什号”超级航母，造价为62.6亿美元，也是贵得没谱。
苏联建造的“库兹涅佐夫号”航母至今仍是俄罗斯海军唯一的航母，她也是“辽宁号”的姊妹舰，这艘1983年的老船基础造价为35亿美元，折现在多少感兴趣的可以算一下，可以吓死你。
苏联建造的第一艘航母“莫斯科号”，因为需要摸着石头过河，因此尽管船不咋样，造价却达到了70亿。
同为60年代建造的美国“企业号”超级航母，造价为4.5亿美元，但实际建造时成本超过预算，达到6.5亿。后来美国为此一段时间内放弃了昂贵的核动力航母建造，后来纽波特纽斯造船厂2013年获得拆解企业号的合同，拆解费是7.45亿。
英国这几年新建造的“伊丽莎白女王号”航母，船体造价为37亿美元，因为缺少设备，他们还专门花1.3亿买了个中国的巨型龙门吊，用完后2.6亿卖给了印度。
还有印度的“维克兰特号”，这个倒是便宜，仅7620万美元，漂着像垃圾一样，到2019年时，印度人声称它的造价已超过30亿美元，管它呢，反正还漂着呢。
按照美国人的说法，一艘航母的基本建造成本为10亿美元起步，不包含技术研发、工程设计、配套设施、材料损耗、技术调试、舾装、武器装备、战机、能源动力、软硬件、调试费用，光钢材就要消耗6万吨，开机推进一次就需要9万美元，趴着不动也要年均1.6亿美元的维护费，动起来至少4亿美元的运行费用，没钱你玩一个试试？
3. 2019年你最想去的旅游目的地是哪里？
我长期生活在北美，所以就近的美国、加拿大和一些墨西哥的经典行程基本上都体验过了，幸运的是，还有一个现代、前卫、精彩绝伦而且蛮近的地方尚未踏足，太好了，2019年我最有兴趣的旅游地就是它了 --- 墨西哥城， 被很多人誉为“足够探索一生的城市”。
在网上做了些研究，也问了问去过的朋友们，都说这是一个充满魅力而且很特别的城市。 墨西哥城（Zócalo）毫无疑问是一座国际化大都市，位于墨西哥中央的高原地带，这里有古代和殖民时期的丰富历史遗迹，城市中充满艺术、文化和美食元素，同时这里还是整个拉丁美洲最重要的经济中心。古典和现代在这里巧妙地融合。这就难怪《纽约时报》将其列为2016年头号旅游目的地了，该报道评论说：“世间独此一处。”
去墨西哥城旅游做什么？我最喜欢的是城市漫步。比如说在旧城区慢慢探寻人类文明的足迹。可以从大神庙遗址(Templo Mayor)开始，这座阿兹特克神庙(Aztec temple)的古代遗迹直到1978年才被挖掘出来。然后一直步行到改革大道(Paseo de la Reforma)，在那里一睹西班牙殖民时期的风貌。
想要购物？这里同样有很多选择，包括改革大道上的Reforma 222和圣达菲商业中心(Centro Santa Fe)，后者是拉美最大的购物中心之一。想购买当地的手工艺品、银饰、黑曜石、珠宝或其他文化纪念品，玫瑰区的Mercado Insurgentes手工艺品中心是个不错的选择，那里约有200个摊位，价格都很公道。
不管去哪里，当然少不了探索当地的美食！墨西哥将玉米，辣椒，巧克力以及各种香料带给全世界，美食帝国的地位不可撼动。去墨西哥当然要吃塔可饼了 （Taco), 可以选择各种不同的馅料，再淋上一勺当地特有的混着洋葱西红柿的辣椒汁，想想就很美味啊！
一个好消息，由于墨西哥比索兑美元汇率大幅贬值(约19比索兑换1美元， 约3比索兑换1元人民币）， 因此对咱们旅行者来说，去墨西哥城旅游真的非常划算了！
4. 上海出发的游轮推荐？
上海出发的游轮有：招商维京伊敦号、鼓浪屿号、憧憬号、 蓝梦之星号、世纪和谐号、中华泰山号、诺唯真喜悦号、皇家加勒比海洋量子号、盛世公主号、大西洋号等。
招商维京伊敦号：“招商伊敦号”是招商局集团以及维京游轮共同打造的第一艘中国籍高端游轮，被誉为“5星雅奢欧洲设计海上移动酒店”。这艘北欧设计风格的游轮，全部房型均为阳台海景房。
诺唯真喜悦号：喜悦号率先推出的航程为三天、四天、五天及六天，覆盖亚洲多个令人神往的目的地，提供“海上头等舱”游轮体验。上海、天津将是喜悦号在中国的主要母港。
皇家加勒比海洋量子号：海洋量子号属于皇家加勒比游轮。Quantum系列游轮是全球游轮史上的又一次重大飞跃，更多“海上初体验”的娱乐革新被引入其中，例如跳伞体验将让游客在300英尺的高度体验惊险刺激的空中之旅；海上最大的室内运动及娱乐综合性场馆则配备了碰碰车和旱冰场等设施；还有迄今为止最大且最先进的游轮客房，这该系列旗下的Quantum of the Seas每个客房都可观景。
5. 世界上最豪华的船轮？
世界上最豪华的轮船海洋和谐号。
海洋和谐号拥有18个甲板，长约362米，高约64米，载客容量达6000人，重达227000吨，共计花费8亿英镑打造。
“海洋和谐号”比比此前世界上最大的两艘游轮——“海洋魅力号”和 “海洋绿洲号”还要宽大概1米。
此次试航并未载有乘客，但是上面有500名工作人员。正式航行的时候，船上的工作人员将达2000人。10日下午，圣纳泽尔港聚集了很多前来观看“海洋和谐号”首次下水的民众。其实在下水之前数月，游客们就被允许登船，参观游轮豪华的内部装饰。
“海洋和谐号”的下次试航将于4月底前进行，原定于5月12日正式交付。本周试航目的是测试游轮的引擎和运行情况。如果所有试航都成功，“海洋和谐号”将于5月沿着地中海驶往英国南安普顿港口和西班牙的巴塞罗那港口，进行首次正式航行。
据悉，“海洋和谐号”归皇家加勒比国际游轮公司所有，他们从2013年9月开始建造“海洋和谐号”。皇家加勒比国际游轮公司同时也是“海洋魅力号”和“海洋绿洲号”的拥有者。
6. 世界上最大的游轮？
海洋绿洲号。
这是一座移动式浮岛，而它所属的级别更是绿洲级，这是属于皇家加勒比国际游轮类型的一个级别，是相当高的。
并且它不仅仅只是全球最大的一艘游轮，更是其中造价最为高的一辆，它的总长度在360米左右，宽度则是63米，高度更是达到了超出水面72米的高度，总共有16层。
7. 有去过的亲能给详细介绍一下吗？
值得一试，而且邮轮越大越好，船越大，船上内容设施越多，也基本不用担心晕船。
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19年春节刚过，因为公司的邮轮产品有特价，所以立马带着老婆、岳父岳母、小外甥，一起去体验式坐了一次邮轮5天4晚游（歌诗达大西洋号）
大西洋号： 8.6万吨的排水量，有12层甲板，1100多间客房
船上有两个免费餐厅，一个中餐厅（点餐）、一个自助餐厅，从你登上船后开始，这两个餐厅只要是用餐时间，随便吃，自助餐厅从早餐、午餐、晚餐、宵夜，甚至到凌晨后依然还有餐提供。
除了餐，当时住的是海景阳台房，推门就是无敌海景，房间不大，但设施也很齐全，就是精小版酒店房，当时住在船中段，晚上睡觉也不会感觉到船体在明显晃动，入睡还是比较安稳的。
船上娱乐项目也多，杂技表演、歌舞表演、船长见面、各种互动游戏、游泳池、健身室、各种教学课程等免费的娱乐项目，还有酒吧、咖啡室、收费餐厅、烧烤餐厅等等收费项目，赌场、购物、棋牌室等等，
除了大人的娱乐，还有儿童娱乐游戏区，可以直接儿童托管，然后自己去玩，哈哈哈
总之，船上的一切基本可以满足各种人群；
那么邮轮的费用有哪些呢？
船票费、港务费、服务费是邮轮的基本费用，船票费、港务费是登船前付清的；
登船时给房卡后，需要前往服务台绑定一张信用卡，之后在船上的消费、服务费都是记得房卡里的，在离船的前一天会给你账单，然后在服务台或自助结账机刷卡结清账单就可以了（除了赌场需要现金，其他船上消费都是用信用卡或银联卡即可，基本邮轮都是以美金结算）
所以，无论是一家大小，还是三五好友一起，无论是年轻人，还是年长者，邮轮都适合。
以上就是我的回答，希望可以给题主一些参考，谢谢。
