1. 日本 航母，日本现在有造航母的技术吗？

就此问题，如果在网上搞过调查的话，可能有不少人的答案，是一定的，日本嘛，造船强国，同时也是工业发达国家，应该没有什么问题吧？最显而易见的是，日本二战时打造了大量航母，造航母当不是难事。其“出云”级两艘，正在进行改造，当买来F-35B，似乎就是了，一定是了。嘻嘻，那也不一定，过去的航母不同现在的，“出云”级虽像，但要真变成航母之时，再说拥有，也为时不晚。航母的复杂超过日本想像，也超出世人想像。

造民船≠造军舰。航母这事不简单，像美军航母，花费很大，那是严格按照军用舰船的标准来打造的，日本呢？钱没花多少，原因正是使用了民用舰船标准。日本更不能等同于英国和法国，这些造航母的老行家，战后也一直没有中断航母建造，经验很重要，虽说英国也是使用的民用标准，但有关结构，航电，武器等，是不缺技术的，日本则不同，经验只是过去的经验，不能说完全没有用，差别很大。我们知道，日本现在舰船上的武器系统，大多都来自美国，没有美国助推，日本大量技术并不具备。所以说，日本要造航母，在技术上还是要差一点事的。比如F-35B，美国不提供的话，日本根本就搞不成。诸如之类，日本没有的技术有很多。

可与不可之间。按照和平宪法，日本是不能发展进攻性武器的，航母就是其中之一，如果美国监守自盗，搞得太过火，世人也不是瞎子。“出云”刚下水的时候，还有所顾忌，以直升机护卫舰的名义，悄悄发展，旋即就去南海转悠，为美国助阵。又跑去新加坡，参加观舰式，成为到访国家中最大的，得瑟得意。现在完全撕下了面具，就想成为航母，试着美国态度，F-35B可问否？一是美国也不敢搞得太大胆，二者日本真要突破了和平宪法限制的话，美国还会有呆在日本不走的理由吗？走就会损坏了自己利益，不走的话，拥有航母的日本，也会一步步挤走美军，这是美国绝对不能允许的。搞来搞去，居然给自己搞没了，这又是什么样的玩法？

其实不想走。美国亦想留，真正壮大日本，并非美国本意，因此，日本的这两个悄然入役的航母，要想成为真正的航母，非要等得花儿都谢了，就是卖给他F-35B，就会逼着他签一个什么协议，不能如何使用，不能再发展多少吨的，等等，不把胃口吊足，不把钱赚够，日本所谓航母，真就成不了事呢。

2. 太平洋战争日本损失了多少军舰？

日本太平洋战争损失航母19艘，其中大型航母8艘，（中途岛4艘，马里亚纳2艘，莱特湾一艘，被伏击1艘）轻型航母7艘，（珊瑚海1艘，所罗门1艘，马里亚纳1艘，莱特湾3艘，被伏击1艘）护航航母4艘（基本上被潜艇偷袭掉）。

损失战列舰11艘。

重巡洋舰19艘。

轻巡洋舰24艘。

驱逐舰97艘。

共计1564390吨

3. 日本不是被限制制造大规模杀伤性武器吗？

美国：不让你造的是我，现在给你松绑的是我，你航母能不能使用的决定权还在我！

作为二战的战败国，日本确实不被允许制造大规模杀伤性武器，甚至进攻性武器都不让制造，而日本当前的“出运级”两栖攻击舰就是妥妥的进攻性武器，如今的日本之所以可以制造搭载垂直起降舰载机的两栖攻击舰，原因就是得到了美国的默许和支持。

二战结束以后，日本不允许拥有军队，所以直到今天日本的军事力量都被称为自卫队而不是军队，但这都是文字游戏，实际上从二战结束以后日本的军事力量就完全从美国的需求出发而设立，比如说空自。冷战时期苏联拥有大量的歼击机和轰炸机，而日本又处于苏联与西方国家角逐的最前方，于是美国的操作就来了。

美国刚刚研发出的F15三代重型战斗机第一时间出售给了日本，并且数量高达200架，这些F15全部是制空战斗机，美国的目的就是让航空自卫队顶住来自苏联的第一波进攻，让航空自卫队去打头阵。但苏联可不仅仅是轰炸机厉害，冷战时期苏联的核潜艇也是让西方国家头痛的一支力量，于是美国又不遗余力地武装起了日本海自并且重点强化了海自的反潜能力，直到今天海自都是反潜实力最强的海上力量之一。

到今天，俄罗斯的弹道导弹又成为了让美国头痛的地方，于是美国又打起了日本的主意，日本新建造的大型驱逐舰强化了反导能力，这也是为了配合美国的防务需求，至于海自被允许建造出云级两栖攻击舰，那是因为美国感到自己的海军在西太的存在感越来越低，东方大国的海上力量越来越强大，美国就想到了提升海自的进攻能力牵制“假想敌”的法子。

所以说，日本制造出云级这款“准航母”并不是自己敢不敢的问题，而是背后的美国需求他造，日本也就造了，如果美国觉得日本不需要制造准航母，日本敢不敢造都造不出来，况且日本制造出云级航母美国也大赚了一笔，先不说出云级搭载的海拉姆防空导弹和密集阵近防系统等都需要从美国购买，接下来搭载的F35B垂直起降战斗机也是从美国购买的，并且包括配套系统在内的单价超过两亿美金，让美国的武器制造商赚足了金钱，美国还不乐呵呵的！

有观点觉得美国继续给日本这么松绑，接下来的日本会不会美国就控制不了了被反噬一把？放心吧美国的算盘打得噼啪响，比如F35B舰载机，海自引进这款舰载机后所有的武器零部件都得从美国那里拿，而且F35B的升级数据包也需要美国定期提供，得不到这些F35B就是一堆废铁，别说日本现在仅有两艘出云级，他就是有20艘也被美国拿的死死的。

4. 历史上日本有哪些航母？

一、航母

日本海军自明治维新到1945年战日本有25艘航母。

分别是：凤翔号、赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、龙骧号、瑞鹤号、翔鹤号、祥凤、瑞凤号、龙凤号、大凤号、千代田号、千岁号、云龙号、天城号、葛城号、信浓号、大鹰号、云鹰号、飞鹰号、神鹰号、海鹰号、隼鹰号、冲鹰号。

二、战列舰

日本海军自明治维新到1945年战败，共有10个级别共24艘战列舰服役。

1、富士级战列舰两艘，即富士号战列舰、八岛号战舰。

2、敷岛级战列舰四艘，即敷岛号战列舰、朝日号战列舰、初濑号战列舰、三笠号战列舰。

3、香取级战列舰两艘，即香取号战列舰、 鹿岛号战列舰。

4、萨摩级战列舰两艘，即萨摩号战列舰、安芸号战列舰。

5、河内级战列舰两艘，即河内号战列舰、摄津号战列舰。

6、金刚级战列舰四艘，即金刚号战列舰、比叡号战列舰、榛名号战列舰、雾岛号战列舰。

7、扶桑级战列舰两艘，即 扶桑号战列舰、山城号战列舰。

8、伊势级战列舰两艘，即伊势号战列舰、日向号战列舰。

9、长门级战列舰两艘，即长门号战列舰、陆奥号战列舰。

10、大和级战列舰二艘（信浓号本为大和级三号舰，后赶工改造为航空母舰），即大和号战列舰、武藏号战列舰。

扩展资料：

日本是世界上较早研发航空母舰的国家之一。日本在1922年建造的“凤翔”号航母被认为是世界上第一艘标准的航空母舰。

第二次世界大战时期，日本曾建造了11艘舰队航母和若干轻型航母，一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂，日本自从明治维新后大量吸收了西方的文化，在军国主义兴起后，更是醉心在坚船利炮上面。

和各列强海军一样，最初的时候日本海军内部也曾有过航空母舰与战列舰孰轻孰重的激烈争议，但仍从1911年就开始了航空母舰的开发工作。

日本自明治维新后大量吸收西方文化，在军国主义兴起后，更是醉心于坚船利炮。和各列强海军一样，最初日本海军内部也曾有过航空母舰与战列舰孰轻孰重的激烈争议，但仍从1911年就开始了航空母舰的开发工作。

到1945年太平洋战争结束为止，先后建造了29艘航空母舰(其中有4艘已经下水但未完工)。二战初期，日本海军在山本五十六等一班深知海军航空兵重要性的将领的指挥下，几乎横扫大半个太平洋。

直到中途岛战役，日本海军在一连串的失误下惨败而归，大批优秀的飞行员和飞机维修人员伴随4艘第一线航空母舰命丧汪洋，从此日本国力的缺陷——物资、人力的不足——纷纷暴露出来。

虽然日本倾尽全力赶造和改装各型航空母舰，但在美国一大批新造航空母舰的压迫下，不熟练的飞行员和不足额的舰载机使得日本海军纵有航空母舰，也无法挽回颓势。日本苦心经营了40年的联合舰队，在短短4年多的时间里灰飞烟灭。

参考资料：百度百科-日本海军战列舰

5. 日本为何还要建造大和级战列舰？

是啊，航母早已问世的年代，日本为何还要拼死拼活的制造“大和级”，还硬是憋出了“大和”、“武藏”、以及半拉子“信浓”呢？

这是因为，航母在二战开始并不是什么主流武器，它的地位远没有今天这么高。

二战是航母的成名之地，二战以前航母都以各国改造的实验性船只为主，20世纪20年代初，哪怕最早制造出专用航母“凤翔”的日本，以及制造出“竞技神”的英国，最开始也只是将之作为战列舰“海上航空实验平台”。

当时不少人的思维都走了岔路，他们认为航母不过是“舰队航空、侦查的支持力量”，所以没必要搞要命的甲板着舰，反而应该发展“水上飞机母舰”，让航母带着一堆水上飞机，打仗时把它们放飞，任务完毕从水上捞回来。

而且这种思维还颇有些市场，毕竟那会儿谁都不认为航母是“主战兵器”，那是个大炮巨舰主义者的时代。

他们提出的理由很充分：航母那点小飞机能做啥事儿？能像战列舰那样狂轰滥炸吗？它们能准确投弹吗？它们能突破防空炮吗？它们连自己的降落安全都把握不好吧！

早期航母确实远没有后来那么厉害，舰载机的性能很成问题，连阻拦索都是靠密集的绳网加上两头吊挂的沙包工作，飞行员也严重缺乏着舰经验，导致飞机坠毁率奇高，以至于许多人认为航母根本不靠谱。

各国不是没有看到航母的作用，但在大炮巨舰为主流的年代，航母的功效被低估了，战舰派们宁愿在大学里为个“雷击战列舰”研究上十年，也不愿意以发展的眼光看航母。

日本当年甚至都不管航母叫“空母”，而是称之为“特务舰”，可见其定义只是艘辅助船舶。

真正的变化来自1922年《华盛顿海军条约》和后来《伦敦海军条约》的商订，这场被称为“海军假日时代”的装备裁军影响了许多炮舰的发展，许多已经被建造出来，或者建造了一半的重巡、战巡、战列都被迫中止和拆毁。

但航母是个新生事物，1922年时真正意义上的航母下水还没多久，《条约》并不熟悉这个东西。所以，尽管也对航母有很大的限制（避免各国以造航母的名义造战舰船身，避免大舰军备竞赛），这反倒促进了航母的发展，毕竟航母怎么也少个火炮口径限制，还能多留下点船。

按照《条约》，各国在主力舰和航母发生意外损失时，可以立即建造替换船只；主力舰和航母不得进行重建和大规模改装，但“以防御潜艇和飞机攻击进行的改装例外”。

各国挖空心思壮大自己，又为了那些刚造出来的新船不被白白扔掉，便采取了用航母这种新产物“钻空子”的做法，将它们改装成了航母。比如日本的“赤城”、“加贺”等等，都是炮舰改装的航母。

到这里，需要结合一点历史背景讲述了。20世纪的历史进入30年代后，日本的历史发生了新一轮的改变，军国主义的时代到来。

1931年918事变，日本关东军以下犯上的形式悍然发动侵华战争，软弱的国民政府在“不抵抗”政策下丢弃了东北，事后竟也不敢反击，只谋求“国联”干预，这巨大的成功令日本军国主义空前膨胀。

膨胀到什么程度呢？主张“蚕食”中国的孙中山故交，日本首相犬养毅，因为政策被认为“过于软弱”，在1932年竟让一帮少壮派海军官兵杀入府邸，将其毙于刀枪之下，事后凶手居然还被万民上书，要求“轻罚”。

这件事被认为是日本举国军国主义化的开始，从这个时候，日本从爬在中国身上吸血的蚂蟥，变成了要疯狂盘绕吞吃中国的毒蛇，军备发展当然成为日本一等一的大事（36年又发生了二二六事件）。

1932年，日本加紧侵略中国的步伐，他们派出了大批军队，以海军舰船打头阵，悍然进犯上海，史称“一二八事变”，也称“一二八淞沪抗战”。

日本在这次战役中刷出了不少航母使用经验，在战役之前，改装的准飞机母舰“能登吕”号就已经用飞机对中国沿海进行过侦查。

此后，“凤翔”、“加贺”两艘航母与“能登吕”先后奔赴上海，堂而皇之的停泊在吴淞下游一带。

这是日军航母的首次作战，也是世界航母最早的几场大战，日军深刻感受到航母带来的革新——飞机太多了，一下子就能带来近百架战机的队伍，而当时的国民政府搜肠刮肚也只有60多架战机。

有航母参战的战场显然与战列舰是大不一样的，“一二八”事变发生后，日军稍遇阻击便能得到航空兵的帮忙。

仅在次日，日本海军的舰载机就连续出动高达25架次，完全是以狂轰滥炸给地面开路，所到之处，国军防线给撕得一塌糊涂，上海市内火海四蹿，火车站、汽车站、仓库、军火库、装甲车、大炮纷纷被摧毁。

日本航母的舰载机当时嚣张到什么程度呢？1月31日英、美驻上海领事调停，日机轰炸国际电台。

2月1日双方意向停战，日机轰炸中国军队。

2月2日，国民政府对日本抗议，日军2月3日报复性轰炸吴淞要塞。

2月4日，国民政府对日本进行外交照会，日本继续轰炸。

这段时间内，日本轰炸的战机几乎全是从航母上起飞的，他们经历了海上侦查、对陆支援，以及4月5日开始的与中国空军的空战，甚至还击杀了看不过眼插手参战的波音试飞员罗伯特·肖特，积攒了满满的航母作战经验。

也正是通过淞沪抗战，日本航母派开始占得了一席之地，当时世界上还没有谁能像参加了一二八淞沪抗战的鬼子那样，对航母拥有最直观的、清晰的使用经验。

日本人发现，乖乖！航母实在是个了不得的东西，合着大家都是捏着寿司当馊饭团子啊，那么，当然要快快的发展，决战兵器的干活！

一方面是烧得爆热的全民军国主义情绪，一方面是开始穷兵黩武的日本军队，日本自此走上了一条不归路。

他们在1934年退出了《华盛顿海军条约》的议事机制，《伦敦海军条约》在1936年也随即终止。

日本海军的野心还不止于此，他们不光航母要造，战列舰也要造，任何一条壮大的方法他们都不会放过，否则如何与陆军马鹿们争食吃呢？

穷兵黩武的日本军国主义海军，自1934年一退出《条约》，立马就开始设计“大和级”战列舰，毕竟当时的日本航母派还没有真正的崛起，他们仍然认为需要一种单舰实力极为强大的“超级战列舰”来对抗美英海军的数量优势。

1936年，日本终于想明白了，因为吞噬中国和不断的对东南亚的渗透，他们迟早会与美英列强在海上发生矛盾，因此他们在国防对策上明确表达了：“海上截击，岛链阻击，迅猛消灭美国舰队，围歼美国援兵，夺取美军关键基地，决战小笠原群岛”的战略方针。

后来山本五十六贯彻的也基本就是这个大战略，只不过败在麦克阿瑟的蛙跳和尼米兹的舰海反扑上了。

航母？战列舰？日本当时自己也吵吵嚷嚷说不出个所以然，一派人认为依靠航空兵完全可以发动“奇兵”，打对方个措手不及。一派则认为日本没有过硬的大炮巨舰怎么“截击”呢？敌人只要组成大舰队压过来靠飞机能打仗吗？

1937年，77事变爆发后，日本开始了全面侵略中国，这也加快了其国内的武器制造，“大和级”的方案很快就在同年11月4日得到批复，准予建造。

这会儿日本已经谈不上什么资源、金钱、能效比了，况且战列舰是当时的超级武器谁都没有异议，航母已经有那么多了，再造个两三艘超级战舰不算什么吧。

为了“大和级”，日本算是熬尽了心血，他们从德国花费巨资购买了一系列相关工业机械，从水压机到平炉一个没少，连吴港的工厂船坞都重新挖深一米，

1941年12月7日，南云忠一率领航母编队偷袭珍珠港，炸烂了美国的太平洋舰队，已经下水并调试好主炮的“大和”专门进行了炮击测试，宣布试航期结束，巨大的声响震撼了吴港的所有人。

大和最终在12月16日被吴镇守府海军接收，进入了联合舰队服役。

但尴尬的是，一切都如航母派所说的那样印证了，被视为“廉价解决方案”的航母牛得不行，耗尽菁华的战列舰却怂的没门儿。

日本的航母部队大发神威，先是在珍珠港干掉了大半美太平洋舰队，后又在东南亚打得英、美、荷等国海陆军屁滚尿流，英国连续组织了两次成规模的“Z舰队”救场，却连续两次被日本航母打得覆灭，一直到中途岛战役前，日本航母们都压着美英狂抽。

这其中压根就没有各大战列舰们啥事儿，它们不是漂着打瞌睡，就是毫无用处的四处晃荡，尤其是“大和”，这艘本被赋予“主战扛把子”地位的超级战舰，很长时间都没有仗打。

联合舰队司令山本五十六本来就是个航母派，当年就挺反对建造大和这种“废铁砣”，虽然他的旗舰从长门改成了大和估计心里也美得很，但他最终还是没拿大和当干粮，航母们各种血战冲杀，大和在后面像度假一样茫然，美其名曰“军国重器，不得擅用擅毁”。

说清楚了就是：“您是大爷，咱不敢屈尊，让您老去耕田，要是挖了脚闪了腰我可负不起责任，不如您找个僻静地儿，喝喝茶，看看报纸就成！”

整个中途岛战役，大和基本就划了个水，从柱岛出发，又返归柱岛，那些知名航母加贺、赤城什么的全沉了，它连个战场都没入，隔着300海里呢。

再后面打所罗门群岛，“男人的大和”还是在划水，从柱岛出发，到特鲁克群岛，然后趴港里不动了，越明年，复返柱岛，接着又跑回了吴港搞保养，首保后基本都在干运兵、送货的活计，还在1943年12月20和25日连挨美军潜艇两雷，差点被击沉。

1944年打菲律宾战役，“大和”带着兄弟“武藏”参战，结果武藏被击沉，大和一路都在惊恐的挨各种炸。

1945年打冲绳岛战役，日本海军可能觉得再这么下去留着大和也没啥用了，倒不如莽一把，所以在联合舰队的极力反对下，仍然派大和执行“天一号特攻作战”。

几天后，大和号让美军的航母舰载机发现，一口气被砸中24发航弹，10发鱼雷，弹药库殉爆，死的可比德国那个“俾斯麦”惨烈多了。

这时候日本的航母呢？其实能咬牙凑出“大和”出航的那点燃油，就已经是日本海军的极限了，“葛城”等航母都压着空荡荡的肚子，飘在港中挨炸呢。

而大和三号舰，那艘实在憋不出战列，最后被改装成航母的“信浓”，既没有成熟的飞行员，又没有性能良好的舰载机，船身还粗制滥造，空挂了个“世界最大航母”的记录，出港20小时就给潜艇轻松击沉了。

大和号的建造与日本建造其它兵器并无本质区别，都是帝国主义丧心病狂的表现，其中理智的部分恐怕是最少的。

6. 将出云号和加贺号升级为航空母舰呢？

先来说一个问题，题主的说法不够准确：日本政府现在还并未正式宣布“将出云级直升机驱逐舰改造成航母”，日本政府现在同意将出云级的首舰“出云”号改造成航母写入新版的《防卫计划大纲》，并没有提及出云级的二号舰“加贺”号的改造计划。新版《防卫计划大纲》将在12月18日由日本内阁进行表决，如果获得通过，则出云号改造成航母的工作将立即开始。

如果内阁表决无法通过，则出云号改造航母的计划将会破灭。从目前的情况来看，虽然日本朝野各党派对于“出云”号改造航母的意见并不一致，但安倍所在的执政党要比其它党派大得多，并且与执政伙伴公明党将于13日就此事达成协议——“出云”号改造航母一事，在18日的内阁表决中获得通过的可能性很大。12月18日，就能见到最终结果。出云级实际上就是直升机航母，通常称为“准航母”，该级舰共建造2艘：首舰“出云”号，2号舰“加贺”号。

出云级直升机驱逐舰，这就是日本挂羊头卖狗肉的产物，该舰满载排水量2.6万吨，可搭载14架直升机，就是按照航母的布局而建，比意大利等国的轻型航母还要大，这也叫驱逐舰？小日本尽玩些文字游戏……根据12月13日中新网的消息，日本共同社报道称，日本自民党于12月12日召开了联席会议，将“出云”号改造成航母写入新版《防卫计划大纲》等文件一事，获得了批准——“在专守防卫范围内”的文件草案。并且自民党（安倍晋三所在的执政党）将在13日，与公明党就文件草案达成正式协议。

报道称，在文件中明确写道，“改造出云级直升机驱逐舰，并引进F-35B型短距垂直起降的舰载战斗机。日本首相安倍晋三的计划就是：先推动改造“出云”号，如果能够获得成功，接下来就是改造“加贺”号。日本宣称：“在专守防卫范围内”运用改造后的航母，不仅可搭载战斗机，还能在灾害时收容灾民、救治伤员和病人等。这航母从小日本嘴里说出来，怎么变成了医疗救护船？就多了个“能搭载战斗机”……这就是日本，狼子野心，却又从它主子那学会了给自己披个“善良”的外衣。

日本政府计划于18日由内阁表决新版《防卫计划大纲》、2019—2023年《中期防卫力量整备计划》，除了改造出云号航母、购买F35B，还有就是组建“太空部队”、强化网络战等，并且还试图从美国购买巡航导弹——日本的军事战略正向进攻型转变，这才是值得我们警惕的！日本政府一直想要成为“正常国家”，尤其是在安倍上台后，试图摆脱《和平宪法》的限制，虽然仍打着“专守防卫”的旗号，但日本的军事实力早已超出了防卫的需求。

安倍政府美化侵略历史，不断加强进攻能力，一方面是日本军国主义死灰复燃的结果，另一方面就是美国怂恿、支持的结果——美国需要一个军事实力强大、且受美国控制的日本，目的是为了美国自己的战略。换句话说就是：日本值得我们警惕，但我们更应该看到的是它后面的主子！小日本不足为惧，但不得不防——狼虽成不了狮虎，但咬一口也很疼，尤其是它后面还站着头虎！

7. 意大利加富尔号西班牙卡洛斯和日本出云？

这三个级别，排水量吨位相近，都是2.6万吨级船只。排除掉舰载机方面差距，加富尔号 ﹥出云号﹥胡安.卡洛斯一世号

胡安.卡洛斯一世号，长 238米、宽29.5米，满载排水量2.7万吨。其并非正常定义上的航母，其定义是战略投送舰(Strategic Projection Ship)，这是一种跨界船只概念，通过设计，同时具有轻型航母和两栖攻击舰的功能。

虽然之前具有直通甲板的两栖攻击舰可以通过搭载垂直/短距起降机，具有部分航母能力，但这只是一种兼职。而胡安.卡洛斯一世号则完全捅破这层窗户纸，将两者权重放到一样的地位。

其甲板部分，是完全按照轻型航母的标准设计的，面积比较大，拥有一个滑跃起飞飞行甲板，两部升降梯，全机一共设计了8个垂直起降机位。而他的机库设计比较独居匠心，采用可拆除隔舱设计，标准情况下，垂直起降战斗机用一半的大约1000平米，另外1880平米作为轻型车辆甲板。在方案搭载设计上，一般情况下，是采用11架AV-8B/F-35B+12架直升机的搭载方案。而在极限状态下，甲板和机库一共可以搭载25架AV-8B/F-35B。因为排水量差异，所以搭载能力上看，胡安.卡洛斯一世号丝毫不弱于西班牙之前的轻型航母阿斯图里亚斯号

但是胡安.卡洛斯一世号在两栖登陆舰上考虑权重丝毫不低，因而从航母角度来看，吨位完全是被“浪费”，包括其船坞舱设计，可以容纳4艘LCM-1E登陆船的巨大船坞舱。不仅如此，其还用2层甲板共6000平方米的生活和物资存放区，以供1200名陆战队员生活和使用。并且设计了个1000平米的重型车辆甲板，可以容纳46辆坦克。

另一点就是速度，胡安.卡洛斯一世号的动力采用的是一台LM2500燃气轮机加两台柴油机，共48000马力驱动发电机发电的的全电推进设计，其设计最大航速只有20.5节，这一标准仅为登陆舰标准，远非航母标准，因而以航母标准最先掉队。

胡安卡洛斯一世号的成本控制非常出色，建造成本仅5亿美元，再加上同时具备两栖攻击舰和轻型航母能力，性价比非常突出，目前以前拿下澳大利亚堪培拉级的订单，土耳其目前也对这非常感兴趣。

日本海上自卫队的出云级，标准排水量为19500吨，满载排水量27000吨，全长248米，宽38米。

关于出云级，大家都非常熟悉，虽然打着直升机驱逐舰的名义，但实际上完全是轻型航母标准。

最主要依据就是其豪华动力配置，使用4台LM2500燃气轮机作为动力，提供13.8万马力的动力，可以满足持续30节以上的高航速。对航母来说高航速非常重要，不仅更有利于舰载机起降，更重要的是不会拖累全舰队的机动性能，而不是两栖舰那样位于登陆船队。

但是出云级比他前面的小弟日向级，有点不纯，其设计了一层多用途区域。可以存放50辆3.5吨级卡车，容纳400名陆战队员，以及3300吨的燃油补给区可以为其他舰艇补给燃油。车辆甲板的滚装入口

从搭载能力来讲，虽然日本一直遮遮掩掩，但出云级机库面积2600平方，为125米*21米，搭载10架AV-8B/F-35B问题不大。

但是目前出云级甲板利用率比较低，可能是考虑到从美国购买MV-22的搭载需求，其飞行甲板仅规划5个起降区，而且现在未规划甲板系留，其现在作战要求是全部飞机入库，这是由于其现在支支吾吾的地位有关系。

再加上没有滑跃甲板，没有甲板隔热处理，现在出云还是婊子立牌坊阶段。但随着日本公开承认在出云号上进行F-35B研究，其成为轻型航母是必然趋势(甲板隔热不是问题，既然MV-22鱼鹰明确要部署，必然会进行处理的，因为鱼鹰起降时，涡桨发动机高度很低，热流同样很大)，所以出云可以放在第二位。

加富尔号的舰长235.6米（水线长215.6米），标准排水量为22000吨，满载约为27100吨跟上面其他两个相比，加富尔号则是完全标准的航空母舰设计，虽然其机库可以用来容纳车辆等登陆设备，但这不过是兼职副业。加富尔号甲板尾部有方便车辆进出的滚装门，机库可以拿来运车辆的副业设计。

之所以说加富尔号是完全标准的航母，其更重要的原因是其损管设计，完全以航母标准，每一层甲板均有独立的损管设备。加富尔号机库的防火隔离门，标准的航母机库设计

此外，加富尔号在下层甲板还有独立设计的弹药室用来存放弹药，这个也是航母的设计标准，这些细节就是专业和业余的差距。此外，加富尔号还配有紫菀防空导弹垂直发射装置，前线生存能力更强。

在搭载能力上，加富尔号同样是最强的，其最高可以搭载25+的AV-8B/F-35B和20+的直升机。所以，这三个级别中，加富尔号无疑是最强的。